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掌门人学院——赢利,是企业对优秀人才的最大尊重日博体育官网,如何转变思维盈利是当务之急

时间:2019-11-09 16:28:49
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“生意难做!”在墨菲定律下日博体育官网,从过去几年大家的焦虑中,变成了现实日博体育官网。前几年,大家只是感觉不如之前好做,现在是真的难做。难到什么程度?用美团的CEO王兴的那句调侃最恰当不过:“2019年可能会是过去十年里最差的一年日博体育官网,但却是未来十年里最好的一年日博体育官网。


回到汽车市场行业里,去年的热点事件日博体育官网,阿里入股康众于超人合并为“新康众”,也被悲观的演绎成“一个干怕日博体育官网、一个干累了、一个想当然”。如果仅仅是调侃和传导无可厚非。但是越来越多的老板接受不挣钱这个不正常的现象,过去烧钱和亏损往往局限于一些互联网创业公司,他们能找到外部资金。但是,近两年,这股风越来越多的传导到了传统企业中,在没有外部输血的情况下日博体育官网,企业一直在亏钱,而不进行什么有效的调整日博体育官网。
 




赢利不但是人才建设基础日博体育官网,而且还是企业活着的基础。哪怕企业不缺钱日博体育官网,老板有别的产业基础,一时半会从形式上死不了。但是,业务端的赢利才是企业往良性运转的开端日博体育官网。经济环境不好日博体育官网、生意不好做是普遍现象,但是业务要赢利是应该存到基因和潜意识的东西日博体育官网。
 
共享单车免费模式下,他们的赢利点在哪里日博体育官网?
 
忽如一夜春风来日博体育官网,千街万巷是单车。现在,共享单车在很多城市已经普及开来,随骑随走的模式大大方便了我们的出行。很多的共享单车往往是免费提供骑行,那么他们的盈利收益究竟是从哪里来的呢?
 
共享单车成本包括:第一个是损耗日博体育官网;第二个是运营。其中这个损耗率基本上是达到30%—50%日博体育官网,包括软件、软件的开发、硬件的开发。基本上一辆单车,它的成本大概是300——3000元之间,共享单车每个小时的骑行费用是一元,需要至少300次以上的骑行才能够收回成本,而有的共享单车只收一毛钱,那至少需要骑行3000次以上才能够收回成本。
 




实际上,除了上下班高峰,这些共享单车的使用率并不高,那为什么一轮一轮的资金还是要往共享单车里面砸钱烧钱呢?共享单车里面有很多可以产生收益的方向。
骑行本身收入是一个方面,第二个,车身上面的广告是一个,APP上面的广告又是一个收入的途径,再加上它给其他平台引流日博体育官网,这些都是一个可以变向的渠道日博体育官网。
另外一个,也就是最重要的——就是共享单车用户的押金。这些押金所产生的现金流,是很多投资者所看中的。据不完全统计,现在共享单车的用户数量超过一千万日博体育官网,如果按照299或者99元的押金来计算,押金分别高达29.9亿元和9.9亿元日博体育官网,这个押金是非常庞大的。很多投资者看中的就是这种巨额押金带来的现金流,以及巨额押金所带来的利息收益和投资收益,当然,这些押金风险也在不断地累积。
 
火锅是人人都偏爱的美食,从四张桌子的小店,发展成全球中式餐饮市场份额第一。一年5次翻台率,年服务客户1.6亿人次,会员人数4000万。全国430家日博体育官网,全球466家店,均直营日博体育官网。预计2020年达到900家门店日博体育官网。说到这里大家也都猜到了日博体育官网,海底捞张勇夫妇以550亿元人民币财富位居胡润百富榜第34位。1994年,店里开业后迎来的第一批客人,四个人热情似火,关怀备至。走的时候,客人评价都不错,张勇亲自尝了尝味道很差,这时候明白,顾客是被热情所打动。从此以后日博体育官网,张勇深信:实力大小固然很关键,但却不是最重要的,最重要的是服务。思维的转变,是海底捞未来成功的关键因素。
 

思维的转变日博体育官网,是化苦难成力量日博体育官网日博体育官网,化腐朽为神奇的关键日博体育官网。我们遇到问题,尤其是觉得非常棘手的问题是,试着从另一个维度去审视一下,也许就是横看成岭侧成峰。
 
思维日博体育官网、盈利和现金流也越来越成为众多老板的目标。顶尖的行业进入者寥寥无几,稳定盈利者更是寥寥无几,你在茫茫人海中遇到那个人又是万分之一日博体育官网,遇到后愿意授予你实操的又是寥寥无几。古人讲天人合一的本质日博体育官网,任秉天地而生,天为运行规则,所以称天人合一。同样,你必须合我的道,我才能成就你盈利。



本文源自公众号:掌门人学院。

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